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�意见》要求，要深化金融对外开放，依法认可与执行香港特别行政区、澳门特别行政区法院涉金融纠纷判决，平等保护境内外市场主体合法权益，促进粤港澳大湾区金融司法规则衔接、机制对接，全面支持广州市国家绿色金融改革创新试验区建设持续走在全国前列。

在全国人大代表、北京都一处前门店副经理吴华侠看来，推动老字号的创新发展，并不是一件容易的事，需要在传承与创新中寻求平衡，“老字号如何传承和发展，最根本的是处理好传承和创新的关系，无传承不叫老字号，不创新没有新生命。创新过了，会失去原有的味道，创新不够，又和现实脱节，这个度很难把握”。

久马高速由蜀道集团投资建设，是《国家高速公路网规划》中G6北京-拉萨高速公路联络线德令哈至马尔康的重要组成部分。该项目全长219公里，桥隧比42%，总投资约302亿元，是四川首条全线海拔超3000米的高原高速公路，也是川西北部首条高速公路出川大通道。

对于理想汽车遭遇的风波，泰和泰(重庆)律师事务所高级合伙人、规谷子智库创始人朱杰分析说，在此次事件中，恶意将新车P图的行为存在可能侵犯他人著作权、名誉权甚至涉嫌刑事犯罪等问题。首先，P图者未经理想汽车许可，擅自修改其产品的图片并发布到网络上，涉嫌侵犯理想汽车的著作权。其次，P图者使用“奠”和“新能源殡仪车”等字样以及“像棺材”的吐槽，对理想汽车的产品故意进行虚构，降低社会评价，涉嫌侵犯了理想汽车的名誉权。

林剑：所谓“中国产能过剩论”并不是一个“新概念”。当年，美国曾把中国向世界出口大量物美价廉产品称为“产能过剩”，现在又给中国向世界出口新能源产品贴上“产能过剩”标签。按照这个逻辑，美国芯片特别是高端芯片有80%用于出口，猪肉和农产品也大量出口，这种情况是否也可称为“产能过剩”？事实上，中国新能源汽车出口占生产的比例远低于德国、日本和韩国等国，谈不上“过剩”向海外倾销。美方抛出的所谓“中国产能过剩论”，看似是经济概念，背后包藏的是遏制打压中国产业发展的祸心，旨在为本国谋求更有利竞争地位和市场优势，是赤裸裸的经济胁迫和霸道霸凌。

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